2021年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人市場(chǎng)將超過(guò)兩百多億美元，無(wú)疑這期間是快速增長(zhǎng)的爆發(fā)期。相對(duì)于前端的物流機(jī)器人，留守倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人發(fā)展更為成熟。

    對(duì)于電商來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理是整個(gè)電商運(yùn)營(yíng)體系中及其重要的環(huán)，也是成本開(kāi)始高的環(huán)節(jié)之。通常來(lái)說(shuō)，在電商的倉(cāng)庫(kù)中，需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、位移、包裝等多個(gè)步驟，在早前，這些步驟基本上都由人工來(lái)完成，雖然很多倉(cāng)庫(kù)中都有傳輸帶等設(shè)備來(lái)代替人類做些移動(dòng)貨物的工作，但是由于機(jī)器比較固定，靈活度較低，很多工作還是需要人類來(lái)完成。每至節(jié)假日或購(gòu)物狂歡季，都是倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的噩夢(mèng)，甚至很多電商的員工需要晝夜輪班，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，這種工作壓力是難以想象的。

    在倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域，外已經(jīng)做的風(fēng)生水起，那么內(nèi)到底是個(gè)什么情況呢?

    這就不得不提到丹巴赫倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人了，丹巴赫倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)中工作的時(shí)候，主要的任務(wù)是將貨架上的貨物托下來(lái)，并運(yùn)送到指定工作人員的位置。該機(jī)器人采用的是智能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，操作員通過(guò)控制來(lái)為機(jī)器人指派任務(wù)，讓搬運(yùn)工作更加。丹巴赫倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人能夠達(dá)到80M/分的速度，減少了很多在路途中浪費(fèi)的人力勞動(dòng)。

    倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的出現(xiàn)，很大程度上就是為了取代人類繁重的體力勞動(dòng)，但是目前大部分倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司都致力于研發(fā)自動(dòng)運(yùn)輸貨物的機(jī)器人，而如何讓機(jī)器人具備智能挑選商品的能力是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域難攻克的部分，丹巴赫機(jī)器人將繼續(xù)朝著這方面不斷前進(jìn)。